La empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) pidió a la Secretaría de Obras una copia de los informes completos y anexos de los informes de Systra, TUV Reinhland y la empresa SGS, para poder analizarlos técnicamente y encontrar la forma de colaborar para reducir los costos de mantenimiento de la Línea 12.

La empresa aseguró que requiere analizar los documentos para determinar cómo se podría realizar un ajuste en la distancia entre ejes, tal como sugiere Systra, y colaboraren en la ejecución de la acciones para contribuir a la pronta reapertura del tramo suspendido de la llamada Línea Dorada.

Además, CAF informó que está en completa disposición de que el Gobierno del Distrito Federal le realice una auditoría sobre los trenes con que cuenta la Línea 12.

"CAF México reitera que está totalmente a disposición de la Consejería Jurídica del Gobierno del Distrito Federal para que realice una auditoría correspondiente con el objetivo de analizar el diseño de los trenes y del proyecto de Línea 12, así como la prestación del servicio y el cumplimiento del contrato que mantiene con el Sistema de Transporte Colectivo Metro", informó la empresa en un comunicado de prensa.

Asimismo reiteró que contribuirá con las autoridades capitalinas para que técnicos especializados determinen la solución a la problemática de los trenes en esa línea.

"CAF insiste que en completa colaboración y apertura, técnicos independientes seleccionados conjuntamente, tal y como señala el contrato entre el STC y CAF, determinen las mejores soluciones respecto a los trenes de línea 12, los cuales cumplen con todos los estándares internacionales y la normatividad aplicable".
Insiste con informes

El pasado 22 de enero EL UNIVERSAL publicó que la Consejería Jurídica y de Servicios Legales del Distrito Federal pidió, desde el 5 de diciembre de 2014, al STC Metro que revise el contrato de prestación de servicios para la renta de los 30 trenes de rodadura férrea de la Línea 12, para que la empresa CAF atienda el programa del desgaste acelerado de los rieles y la inscripción de los trenes en la vía.

Esta casa editorial dio a conocer que la Consejería Jurídica pidió al Metro un "análisis minucioso" del contrato y una valoración del entorno financiero para ponderar el cumplimiento, y la terminación anticipada del mismo.

En el documento de prensa, CAF detalló que, desde el 11 de marzo, ha participado en diversas mesas de trabajo con las autoridades del gobierno del DF.

"En estas reuniones se han desarrollado soluciones colaborando en todo momento con las autoridades para establecer los programas para hacer cambios suspensión primaria de bogies, así como la reperfilación de las ruedas de los bogies de los trenes"

cd