El desgaste ondulatorio de las vías en la Línea 12 del Metro permanecerá, por lo que las acciones correctivas sólo buscan controlar el fenómeno, explicaron funcionarios del gobierno capitalino y representantes de la empresa Systra a legisladores que integran la Comisión Especial para investigar la aplicación de los recursos federales en dicha línea en la Cámara de Diputados.

El director general de Systra México, Slobodan Petrovich afirmó que el desgaste ondulatorio en los rieles de la Línea 12 permanecerá y las medidas que recomendó Systra buscan disminuir los "esfuerzos" que el tren transmite a la vía en las curvas de radios menores de 350 metros.

Adelantó que se requerirá un programa de mantenimiento ajustado.

En este punto, el secretario de Obras y Servicios del DF, Alfredo Hernández, sostuvo que las tareas de rehabilitación tienen la finalidad de "contener" las fallas y dar mantenimiento específico a las vías que garanticen la vida útil de los sistemas.

Tanto Petrovich como Hernández acudieron a la Cámara de Diputados para la primera de las cuatro comparecencias que se llevarán a cabo con funcionarios y representantes de empresas para abordar, desde el ámbito federal, el tema de la Línea 12 del Metro que lleva más de seis meses suspendida en 11 de sus 20 estaciones y se reabrirá totalmente hasta noviembre del 2015.

Petrovich comentó que aún, con el escenario hipotético de cambio de trenes, se tiene que dar fortaleza a la vía para que absorba los esfuerzos que le transmiten los convoyes.

ahc