Los representantes del consorcio constructor de la Línea 12 del Metro, integrado por ICA, Alstom y Carso, así como la empresa CAF acudieron hoy para reunirse con diputados integrantes de la Comisión Especial que da seguimiento a la aplicación de recursos federales a dicho proyecto.

‎El primero en tomar la palabra fue Ricardo Moscoso, representante del consorcio, quien indicó que las acciones correctivas de la empresa Systra se concentran en las curvas y no en las rectas del trazo por lo que, resumió, es que se tendrán que cambiar las especificaciones técnicas originales en las curvas de la Línea 12 del Metro.

Mientras que Maximiliano Zurita, directo general de CAF, presentó un estudio reciente de la firma internacional BDO que, indica, que el valor del contrato de prestación de servicio para la renta de los 30 trenes férreos, corresponde a precios de mercado.

En ambos casos, tanto el consorcio como CAF aseguraron que construyeron el sistema de vías y los trenes con las especificaciones técnicas que les dieron el Proyecto Metro del DF y del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.