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El grupo parlamentario del PAN en la Cámara de Diputados exigió al gobierno Federal transparentar el proyecto de la construcción del tren interurbano México-Toluca, así como atender las recomendaciones de la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal.

A través del diputado federal panista, Fernando Rodríguez Doval, el PAN comentó que este proyecto mantiene violaciones a los derechos de los habitantes de la zona para su construcción.

El secretario de la Comisión del Distrito Federal detalló que se trata de una “obra de gran calado licitada en tres secciones distintas”, y que por lo menos en la correspondiente al Distrito Federal, de Santa Fe al Metro Observatorio, se afecta a vecinos de 33 colonias, que al día de hoy no conocen ni el trazo definitivo y, por tanto, las posibles afectaciones a su patrimonio.

“Ante este clima de opacidad y cerrazón, surgen dudas con respecto a los criterios que las autoridades involucradas utilizaron para diseñar la ruta que ha de seguir el tren interurbano; emergen cuestionamientos sobre si lo que se privilegia es el interés público o si el trazo será caprichoso”, expuso.

El legislador de Acción Nacional aseveró que es urgente que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Gobierno del DF materialicen a la brevedad las recomendaciones que la CDHF emitió según el expediente el expediente DHDF/III/122/AO/14/D7541.

“Las recomendaciones plantean que, en primer lugar, se aplace la ejecución de la obra anunciada desde el 1 de diciembre de 2012, hasta que se cuente con el consenso de las personas que habitan las colonias y los pueblos a los que impacta, con base en criterios de afectación económica y social, así como brindar información veraz con respecto a los criterios utilizados para su diseño”, explicó.

Doval insistió en que si el gasto se ejecuta en la opacidad, con criterios políticos más que técnicos y sociales, se le abre la puerta a la corrupción y a la arbitrariedad, por lo que es urgente conocer el proyecto ejecutivo de la obra, los estudios de impacto urbano, ambiental, de movilidad y social.

Recordó que la Comisión Permanente del Congreso exhortó ya a la SCT y al gobierno del Distrito Federal para que atiendan e informen a los ciudadanos afectados por la construcción del tren interurbano México-Toluca.

Con dicho servicio ferroviario, precisó, se prevé recorrer 58 kilómetros en un tiempo estimado de 39 minutos y conectará el poniente del Distrito Federal con la capital del Estado de México, con un costo aproximado de 43 mil millones de pesos, que beneficiará a 270 mil personas en promedio diario.

crs