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El cártel del Sinaloa que encabeza Joaquín Guzmán Loera, El Chapo, estuvo a punto de adquirir en Estado Unidos cinco aeronaves más para el transporte de droga.

Entre las aeronaves se encuentra un avión Gulfstream y otro Pilatos, junto a un helicóptero McDonnell Douglas, cuya compra se evitó justo cuando las investigaciones de las autoridades de México y Estados Unidos descubrieron cómo la Casa de Cambio Puebla fue utilizada por esa organización criminal mexicana para adquirir 13 aeronaves.

La investigación internacional contra la Casa de Cambio Puebla que dura ya casi dos años —una de las mayores investigaciones de lavado de dinero entre Estados Unidos y México—, permitió dar uno de los más importantes golpes al financiamiento logístico del cártel de Sinaloa, de acuerdo con informes oficiales contenidos en el expediente PGR/SIEDO/UEIORP/FAM/119/2007 al que tuvo acceso EL UNIVERSAL.

La Agencia Antinarcóticos estadounidese (DEA) y la Procuraduría General de la República (PGR) establecieron que desde la Casa de Cambio Puebla la citada organización criminal en la que participan El Chapo Guzmán, Otho Roberto Herrera García, Ismael El Mayo” Zambada, Juan José Esparragoza Moreno, El Azul, además de colombianos y venezolanos, adquirió una flota de aviones para contrabandear cocaína de Colombia con destino a Venezuela, Guatemala, México y EU.

También entre esas aeronaves se encuentra el jet, matrícula N987SA, que realizó vuelos para la Agencia Central de Inteligencia (CIA) de EU y posteriormente para el cártel de Sinaloa, hasta septiembre de 2007 cuando se estrelló cerca de Mérida, con casi 3.5 toneladas de cocaína pertenecientes a la organización que encabezan los narcotraficantes antes citados.

El que fue identificado por las autoridades como el responsable financiero de las operaciones del cártel de Sinaloa para adquirir las aeronaves desde la Casa de Cambio Puebla, Pedro Alfonso Alatorre Damy, El Piri, quien se encuentra bajo proceso penal, operó desde julio 2003 y hasta noviembre de 2007, con la encomienda de reclutar promotores de casas de cambio, constituir empresas “fachada”, suplantar empresas legalmente constituidas, utilizar la identidad de personas físicas ajenas a la organización, entre otras actividades, con la finalidad no sólo de “lavar” el dinero de la organización sino de adquirir las aeronaves.