Pese a las numerosas dependencias gubernamentales y empresas privadas que se encargan de la detección de estupefacientes, la problemática en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) radica en la “dispersión de agencias”, que facilita la infiltración y la corrupción, por lo cual la cooperación internacional es una medida que urge en la estrategia antidroga del aeropuerto, coinciden expertos consultados por EL UNIVERSAL.

Antonio Mazzitelli, representante regional de la Oficina de Naciones Unidas contra la Droga y el Delito, considera que éste no es un problema exclusivo del DF, sino de los aeropuertos mexicanos, donde hay “dispersión de agencias de seguridad, con muchos operadores que no necesariamente tienen buena coordinación (...) Entre más agencias separadas, más espacio das para que haya infiltración y corrupción”.

Otro problema está relacionado con el comercio internacional, asegura el doctor Javier Oliva, profesor-investigador en la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la Universidad Nacional Autónoma de México. “Un tema de agenda internacional no puede tener una solución local; si no le das un enfoque internacional, no habrá manera de frenarlo. En el corto plazo deberíamos avanzar en el intercambio de custodios aduanales”, considera.

Para Norberto Emmerich, doctor en Ciencia Política en el Instituto de Altos Estudios Nacionales en Quito, “la capacitación con los agentes de aduanas y los operadores en los aeropuertos es una cuestión que debe resolverse con urgencia”.

A pregunta expresa sobre la estrategia antidroga en el AICM, Emmerich y Oliva concuerdan en que por lo menos en los sexenios de Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto no hubo la preocupación de reforzar el control.