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El gobierno federal alista el Hangar ubicado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), para que la nueva aeronave de la Presidencia de la República pueda realizar sus operaciones.

De hecho, la remodelación del Hangar Presidencial ya inició, y se espera que las obras concluyan en los próximos meses para ponerlo a punto, y recibir la nueva aeronave destinada a las actividades del Ejecutivo federal.

Para analistas en materia de seguridad nacional como Jorge Chabat y Carlos Vilalta, ambos investigadores del Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE), se justifica cualquier gasto que se realice para garantizar la seguridad del Presidente de la República pero subrayan la necesidad de transparencia.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) solicitó a la Cámara de Diputados, dentro del proyecto del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para 2015, una partida por 360 millones de pesos con la finalidad de completar esta obra.

Con ello, el costo total de la obra sería de 977 millones 750 mil 777 pesos, pues en años anteriores se han invertido 617 millones 328 mil 976 pesos.

En entrevista con EL UNIVERSAL, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, precisó que el objetivo es adecuar las instalaciones del hangar “al tamaño e inteligencia” del nuevo avión presidencial, un Boeing 787 Dreamliner.

“El hangar, con el avión que se compró en la administración pasada, debe adaptarse para poder recibirlo, es un avión más grande y tiene que adecuarse al tamaño y a la inteligencia de la aeronave, en la que ya no va subirse un técnico a ver qué le pasa; el avión solito se comunica y hay que tener un hangar apropiado para eso”, explicó.

Sobre el aeropuerto que el gobierno federal proyecta construir en Texcoco, Ruiz Esparza dio a conocer que gran parte de la infraestructura para el Hangar Presidencial puede trasladarse al nuevo aeródromo.

“Lo estamos haciendo con una cuestión: de que parte muy importante del hangar, del equipo, de la misma estructura se va a trasladar al nuevo aeropuerto cuando entre en operaciones. Habrá otra parte que no se pueda como la cimentación, pero no podemos dejar sin atender el avión cinco o seis años”, señaló el funcionario.

Además, hizo notar que el actual hangar requería una renovación, pues es una instalación que tiene medio siglo de existencia y es donde se recibe a los presidentes y jefes de Estado que visitan el país.

Con las obras en proceso “se va a hacer una instalación del Hangar Presidencial más moderna, con equipo a la altura de los tiempos y no de los años 40 o 50, ese es el tema”.

Chabat advirtió que si es por razones de seguridad está justificada tanto la remodelación del Hangar Presidencial y la compra de un nuevo avión destinado exclusivamente a transportar al Presidente de la República.

Para Vilalta el costo de la remodelación del hangar es onerosa, pero consideró que se debe invertir en la seguridad del Presidente: “Tal vez el gasto está justificado y, efectivamente, hangares, aviones, tecnología, son cosas muy caras que se tienen que importar, pues no se fabrican en el país.

“Otra cosa es si se utilizan bien o no el gasto, si no hay asuntos raros en contrataciones y concursos. No se trata de discutir si es justificado o no ese gasto, pues está justificado, sino el uso adecuado de ese gasto”, señaló.