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Nayarit: excede velocidad autobús desbarrancado

Arturo Soriano y Ulises Zamarroni/ CORRESPONSALES| El Universal
Lunes 17 de septiembre de 2007
El autobús de pasajeros que se desbarrancó la madrugada del sábado, con un saldo de 17 muertos y 16 heridos, era conducido a 58 kilómetros por hora, cuando según la Policía Federal Preventiva (PFP) la velocidad máxima permitida en el área es de 40 kilómetros

TEPIC, Nay.— El autobús de pasajeros que se desbarrancó la madrugada del sábado, con un saldo de 17 muertos y 16 heridos, era conducido a 58 kilómetros por hora, cuando según la Policía Federal Preventiva (PFP) la velocidad máxima permitida en el área es de 40 kilómetros.

De acuerdo con reportes de la PFP, la carretera Chapalilla-Compostela, en los límites entre Nayarit y Jalisco, a la altura del poblado las Guásimas, donde el autobús de la línea Vallarta Plus cayó a un barranco de unos 100 metros de profundidad, es una zona de curvas y la velocidad máxima permitida es de 40 kilómetros por hora.

El vocero de la línea de autobuses, Daniel Ríos, dijo que por el tacómetro (registro de velocidad), sabemos que iban a 58 kilómetros por hora.

Descartó que la velocidad en que circulaba el vehículo fuera un factor para el accidente. Antes, señaló que según el testimonio de pasajeros sobrevivientes, un tráiler de doble remolque invadió el carril donde circulaba el autobús, lo que descontroló al chofer, que para evitar un encontronazo se salió de la carretera.

El Servicio Médico Forense (Semefo) de Nayarit informó que las 17 víctimas ya fueron identificadas y 14 cuerpos entregados a sus familiares.

Mario Villela Bonilla, jefe de ministerios públicos de la Dirección de Averiguaciones Previas de la Procuraduría Estatal, dijo que “quedan tres cuerpos por ser entregados, uno se dificulta porque solamente se le reconoce como Fidela Cortés Pérez, al parecer de la Piedad, Michoacán, a cuyas autoridades se pedirá apoyo”.

Mientras que el chofer Magdiel Coronado, acusado por algunos pasajeros lesionados de haberse dormido al frente del volante y exceder la velocidad en una zona de curvas peligrosas, continúa hospitalizado en el Sanatorio San Vicente, de esta ciudad y es custodiado por dos agentes de la policía estatal. En el lugar también convalecen los otros 15 lesionados.

En el autobús viajaban 32 personas, que originalmente habían adquirido boletos para volar de Tijuana a Guadalajara, por problemas técnicos y falta de cupo en las líneas aéreas, les ofrecieron como opción, la ciudad de México o Puerto Vallarta y optaron por esta última. La mayoría de los muertos y los heridos son de Tijuana, Jalisco, Michoacán, Mazatlán y Estados Unidos.

Personal médico del Sanatorio San Vicente informó que a partir de hoy se dará de alta a la mayoría de los lesionados; el chofer de la unidad, quien permanece en calidad de detenido, podría salir el jueves, para quedar a disposición del agente del Ministerio Público.

En la zona del accidente, ubicada a 58 kilómetros al sur de esta capital, la empresa Vallarta Plus contrató a tres personas, para que realicen labores de vigilancia y evitar actos de rapiña.

Sin embargo, desde el borde de la carretera es posible observar a gente que maniobra al fondo del barranco, donde quedó el autobús de Vallarta Plus, recogiendo objetos y partes del vehículo que quedaron regadas en una amplia zona.

Una autopista que nunca lo fue

Durante la administración presidencial de Luis Echevarría Álvarez, fue planeada la autopista Chapalilla-Compostela, que acortaría la distancia entre Guadalajara y Puerto Vallarta. Evitaría el paso obligado por Tepic y ahorraría 49 kilómetros de tramos de curvas.

Al final quedó en un camino directo o carretera de cuota de dos carriles, cuyo cobro excesivo ocasionó en su tiempo manifestaciones de protesta de habitantes de Milpillas Bajas, San Pedro Lagunillas, Amado Nervo y Guásimas.

Por respuesta las autoridades les concedieron exenciones parciales y prometieron que con las cuotas esa carretera sería autopista.



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