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Las fechas que las autoridades capitalinas dieron a conocer ayer para el término y puesta en marcha de la línea 12 del Metro no corresponden con las establecidas en el contrato firmado con la constructora, y de cualquier forma este nuevo transporte no estará listo para los festejos del Bicentenario de la Independencia, en 2010.

Ayer, Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del DF, así como el nuevo director del Proyecto de la línea 12, Enrique Horcasitas, indicaron que la entrega de la primera etapa de Tláhuac a Atlalilco será en abril de 2011, cuando el contrato y la licitación pública internacional establecen que sería en diciembre de 2010.

El contrato número 8.07C001T.2.022 firmado el 17 de junio, señala también que la “totalidad de la línea de Tláhuac a Mixcoac” se entregaría el 31 de diciembre de 2011. No obstante, ayer Ebrard y el director del proyecto dijeron que la entrega será en abril de 2012.

La tercera cláusula del contrato relativa a los plazos de ejecución indica que en el supuesto de que “el contratista”, es decir, la empresa constructora, no ponga en servicio las etapas en las fechas señaladas, se aplicará una sanción de 0.2% “por cada día natural de atraso, calculándose conforme al programa convenido sobre el monto total del contrato incluido el IVA”, se lee en el documento.

Ebrard rechazó que este cambio en las fechas representen un rezago en las obras de la línea 12. “Nunca dijimos que iba a estar toda la línea en el 2010; dijimos que íbamos a terminar una etapa en diciembre de 2010; estamos hablando ahora de abril de 2011, que es el tiempo máximo, pero igual y terminamos antes”, argumentó Ebrard en conferencia.

Antes, el jefe de Gobierno presentó a grupos de ingenieros y arquitectos el proyecto, en donde aceptó que esta obra generará “severos impactos, aunque espero que positivos” al conectar Tláhuac con el resto del DF.

Confió en que ese impacto se orientará a un desarrollo en materia económica, sobre todo del sector de la industria y de la infraestructura educativa. Aseguró que su administración tendrá cuidado de que ese desarrollo no se desborde ni derive en un desorden de la infraestructura urbana.