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Vecinos de la delegación Álvaro Obregón expresaron su descontento por la publicación de la licitación para la construcción de la tercera etapa del Tren México-Toluca, consistente en un viaducto elevado que correrá por avenidas como Vasco de Quiroga, por lo que advirtieron que continuarán sus movilizaciones para exigir un cambio en la ruta.

El jefe delegacional en Álvaro Obregón, Leonel Luna, solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) celeridad en su análisis a las propuestas vecinales para que el tren corra por Constituyentes o Río Tacubaya, en lugar del plan original por Vasco de Quiroga.

La licitación para construir el viaducto elevado por el que correrán el tren y autos —en una parte de la obra— fue publicada el jueves pasado a través del sitio Compranet; la licitación fue emitida por la Secretaría de Obras y Servicios del DF (Sobse).

Los trabajos tomarán dos años, empezarían el 11 de diciembre y tan sólo para las obras en lo que resta del año, se invertirán cerca de 500 millones de pesos.

“Estamos en desacuerdo porque no se nos informó de esa determinación, es lamentable que ya tengamos la licitación encima, ya publicada, pero que nosotros no tuviéramos conocimiento de ello”, dijo Anel Esqueda, que vive en el Pueblo de Santa Fe.

Los vecinos señalaron que continuarán con sus protestas, además de que el próximo martes prepararon junto con la UAM Cuajimalpa y la Universidad Iberoamericana, un foro a realizarse en esta última escuela para hablar sobre los problemas que podría provocar el tren.

“Es preocupante la cerrazón de las autoridades, pues ya habíamos instalado mesas de trabajo que ellos mismos cancelaron y hasta la fecha no tenemos respuesta. Estamos en el entendido que de fue una práctica dilatoria para ellos continuar con su proyecto”, criticó Marco Polo Vázquez, vocero del grupo Vecinos Unidos Santa Fe.

Desde agosto, vecinos inconformes con el proyecto han realizado protestas y bloqueos; argumentan que la obra por Vasco de Quiroga es “inviable” porque la vía es muy estrecha, las obras provocarían la caída de la actividad comercial y problemas para acceder a unas 17 colonias que sólo tienen entrada por dicha avenida, sin que haya un beneficio para estas comunidades pues sólo serán utilizadas como paso.

Por su parte, el diputado local del PRD Eduardo Santillán Pérez señaló que este sábado buscará tener una entrevista con el nuevo presidente de la Comisión de Nacional de Derechos Humanos (CNDH), una vez que tome posesión de su cargo, para plantear el tema del arranque de la construcción del Tren México-Toluca.

“Buscaremos dar seguimiento a la recomendación que la CNDH hizo a la SCT, para saber cuál es su opinión sobre los conceptos que se han cuestionado”, dijo el legislador.

El asambleísta llamó a las autoridades involucradas para que se reinstalen las mesas de negociación con los vecinos, para que se puedan valorar los impactos sociales que se verán afectados por la ejecución de dicha obra.