Mauricio Trejo Pertack, director Comercial de Ferrocarriles Suburbanos, descartó que el Tren Suburbano tenga problemas similares a los que enfrenta la línea 12 del Metro, algunas de cuyas estaciones fueron cerradas por fallas.

“Lo que podemos comentar, es que en Ferrocarriles Suburbanos tenemos un sistema muy estricto en cuestión de los programas de mantenimiento y en los programas tanto de infraestructura como de material rodante”, dijo.

Añadió: “Los trenes que nosotros operamos son de parte de CAF y podemos mencionar que tenemos una fiabilidad de los trenes y una fiabilidad de los equipos muy elevada. Es decir, nosotros no tenemos realmente ningún problema con los sistemas de trenes ni con el sistema del Tren Suburbano”.

Trejo Pertack fue entrevistado luego de inaugurar la muestra escultórica Naturaleza mecánica, mimetizando el entorno, del artista Gastón Gallardo Galo, que se exhibe en la estación Buenavista del Tren Suburbano.

Aseguró que Ferrocarriles Suburbanos está a la espera de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) resuelva la petición de ampliar el servicio a Huehuetoca, como está estipulado en el título de concesión.

Mencionó que el gobierno federal anlizará el proyecto presentado y de concretarse, el Tren Suburbano será utilizado por alrededor de 100 mil habitantes de municipios como Huehuetoca, Teoloyucan, además de otras demarcaciones .

Expresó que el proyecto costará 800 millones de dólares y concluirá en año y medio, o dos años, a partir de que se otorgue la autorización e inicien los trabajos.

Afirmó que Ferrocarriles Suburbanos registra actualmente un promedio de 155 mil usuarios diarios y una vez en operación, la ampliación a Huehuetoca habría otros 100 mil pasajeros, para llegar a 255 mil.

El director de Ferrocarriles Suburbanos informó que nuevamente el servicio del Tren Suburbano obtuvo el primer lugar en la encuesta de satisfacción de usuarios, por encima de otros medios masivos de transporte, como son el Metro y el Metrobús.