La Gaceta Oficial del Distrito Federal presentó este viernes avisos para dar a conocer el establecimiento de seis corredores concesionados de transporte público colectivo de pasajeros.

Los nuevos corredores son: Toreo - Buenavista; Pantitlán - Cuatro Caminos; Peñón - Panteón San Isidro; Metro Aeropuerto-Metro Cuatro Caminos; Metro Aeropuerto - Av. 5 Ermita y Metro Taxqueña- UAM Xochimilco.

En el documento oficial, la Secretaría de Transportes y Vialidad explicó que implementación del corredor Toreo-Buenavista, tedrá una longitud 22.1 kilómetros para atender a 63 mil pasajeros en promedio.

Respecto al corredor Pantitlán-Cuatro Caminos, este atenderá una demanda de 85 mil 718 pasajeros. Se realizarán seis recorridos: Metro Pantitlán-Metro Cuatro Caminos, con una longitud de 35.3 kilómetros, y Metro Aeropuerto-Metro Cuatro Caminos por Mina, de 38.3.

Otro de los corredores concesionados será el de "Metro Aeropuerto-Metro Cuatro Caminos" por Flores Magón con 40.1 kilómetros; el Calle 7-Metro Normal, 28.6; Canal De San Juan-Metro Normal, 31.4, y Metro Pantitlán-Metro Normal, 24.2.

Mientras que el corredor Peñón-Panteón San Isidro atenderá una demanda de 103 mil 100 personas en cinco recorridos: Peñón-Panteón San Isidro, con 33.8 kilómetros; Peñón-Metro Camarones, 27.4; Peñón-RCA Víctor, 23.9; Norte 172-Panteón San Isidro, 33.9, y Manchurias-Metro Camarones, 24.9.

El "Corredor Metro Aeropuerto-Av. 5 Ermita" brindará servicio a 54 mil 709 pasajeros en los recorridos Metro Aeropuerto-Av. 5 Ermita, con 17.18 kilómetros; Aeropuerto-Mixcoac, 33.06; Aeropuerto-Central de Abasto, 12.57; Aeropuerto-UPIICSA, 6.36.

Por lo que se refiere al "Corredor Metro Taxqueña-UAM Xochimilco", este buscará cubrir una demanda de 56 mil 240 personas. Serán tres recorridos: Taxqueña-UAM Xochimilco por Santa Ana, en 19.8 kilómetros; Taxqueña-UAM Xochimilco por Deportivo Cherokees, de 19.9, y Taxqueña-UAM Xochimilco por Bachilleres 4, de 19.1.

En los documentos se especifica que estos corredores concesionados contarán con carriles delimitados con elementos amigables al tránsito denominados vialetas o botones, lo que significa que será de tipo preferencial para el transporte público pero no de uso exclusivo, quedará prohibido el ascenso y descenso en doble fila.

ml