rafael.montes@eluniversal.com.mx  

El proyecto de regeneración de la avenida Masaryk tendrá un costo de 480 millones de pesos y empezará en enero del 2014 para ser reinaugurada a mediados del 2015, informaron autoridades del gobierno capitalino y empresarios de la zona.

Al presentar de manera formal el proyecto, el secretario de Desarrollo Económico, Salomón Chertorivsky, dijo que la obra implicará una derrama económica de 350 millones de pesos y generará mil 500 empleos directos y siete mil indirectos.

El autor del proyecto, el arquitecto Bernardo Gómez Pimienta, detalló que la obra se dividirá en tres etapas para abarcar los 3.2 kilómetros de la avenida.

El secretario de Finanzas, Édgar Amador, expuso que “la figura más adecuada” para combinar los recursos económicos de vecinos y las aportaciones públicas del gobierno fue la denominada “contribución de mejoras”, con la cual se distribuye el costo y el financiamiento del proyecto entre un actor público y un actor privado.

Así, el gobierno capitalino, a través de la delegación Miguel Hidalgo, las secretarías de Desarrollo Urbano y Vivienda y de Finanzas y la autoridad del Espacio Público, aportará 50% de los recursos, mientras que los propietarios de inmuebles de la avenida destinarán el resto.

Un grupo de empresarios dueños de establecimientos en esa famosa vialidad conformaron la Asociación de Propietarios de Inmuebles de Avenida Masaryk (APIM). A través de ella, aportarán el dinero que les corresponde en una distribución en la que 80% de la aportación vecinal total será entregada por los negocios ubicados en el polígono comprendido desde la avenida a 50 metros hacia adentro de la colonia. El resto lo pondrán los negocios entre los metros 51 y 250 a partir del eje.

Edgar Amador afirmó que los recursos que aportarán los empresarios y vecinos se manejarán con total transparencia para que haya claridad en el uso de los mismos.

Gómez Pimienta explicó que el proyecto consiste en embellecer la calle, convertirla para la accesibilidad peatonal total y eliminar las instalaciones aéreas para hacerlas subterráneas, así como arreglar la vegetación.