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Joel Ortega Cuevas, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, aseguró que deben enfrentarse los rezagos actuales del STC y defenderlo como empresa pública y no como propiedad de una persona.

Durante una ceremonia por el aniversario 44 del Metro, el funcionario resaltó que se deben tomar decisiones para ser ejemplo de transparencia y optimización de recursos. Adelantó que se eliminará todo aquello que no encuentre soporte efectivo en su operación.

“Sostengamos el compromiso como servidores públicos de entregar buenas cuentas a la ciudad, en defensa de la empresa pública, que es un patrimonio colectivo y no personal”, dijo.

La optimización de los recursos permitirá que exista una evolución en su servicio y operación, lo cual facilitará mejorar tanto las instalaciones como las condiciones laborales de quienes ahí trabajan, externó.

En ese sentido, detalló que se impulsa una nueva relación con los empleados, a fin de fomentar su participación y generar una “relación justa, sin excesos”.

Recordó que recientemente se ha promovido a más de 50 compañeros en plazas de confianza, especialmente a ingenieros.

La próxima semana se entregarán otras 30 plazas de confianza como promoción a trabajadores del STC.

Respecto a los retos que enfrentará el Metro, detalló que entre los principales se encuentran el brindar mayor y mejor servicio para los usuarios, mayor accesibilidad, así como incrementar el parque vehicular y expandir la red de servicio.

En 44 años el Metro ha transportado a más de 52 mil millones de personas, lo que equivale a siete veces la población mundial. Además, en este periodo ha brindado más de 16 mil días de servicio continuo y la distancia recorrida de sus trenes equivale a dar ocho vueltas de la Tierra al Sol.

Como parte de los festejos, se develó un boleto conmemorativo con un tiraje de 50 millones de piezas que a partir de ayer están a la venta en las taquillas.

El 4 de septiembre de 1969 se inauguró la Línea 1 del Sistema del Transporte Colectivo Metro en su tramo de Zaragoza a Chapultepec. En los siguientes años se construyó de Pantitlán a Observatorio, como actualmente se conoce.