Ford Motor Company presentó en México su modelo convertible biplaza Thunderbird 2003, con el cual arranca la nueva tendencia de la firma, destacó su presidente ejecutivo en México, Marcos de Oliveira.

En conferencia de prensa, el directivo informó que se planea traer cerca de 500 unidades al país, lo que resalta que con este lanzamiento, más que alcanzar un volumen de venta, busca mantener su carácter "aspiracional y un ícono" de la marca.

El precio del Thunderbird 2003 en México será de 592 mil 937 pesos, su nicho de mercado se localiza en ejecutivos de alto nivel y su competencia en el mercado la ubican entre el BMW Z4 y el Audi Roadster.

El Thunderbird contiene elementos visuales que lo ligan a los autos clásicos del pasado, pero con una interpretación moderna; además de que el modelo estándar es convertible, con toldo desmontable y clásicas ventanas redondas, agregó.

Entre otros detalles, destaca la configuración de dos asientos del automóvil, la forma del cofre, faros redondos, parrilla y ventanas redondas, en un homenaje al pasado con materiales, tecnología y lenguaje del diseño del siglo XXI.

Otra de las características del auto es que está bien balanceado, tiene de tracción trasera, utiliza un chasis rígido y un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas con un ajuste fino. El nuevo modelo de Ford está equipado con un motor V8 de aluminio, de 3.9 litros con dos árboles de levas en la cabeza. El motor produce una potencia estimada de 280 caballos de fuerza a seis mil revoluciones por minuto. El motor, explicó De Oliveira, fue diseñado junto con una transmisión automática de cinco velocidades de relación cerrada, que brinda desempeño y eficiencia con niveles mínimos de ruido. Este biplaza es el primer programa de automóvil de Norteamérica de Ford Motor Company nacido a partir del sistema llamado C3P- diseño asistido por computadora (CAD), ingeniería asistida por computadora (CAE), al igual que la manufactura (CAM). El C3P mejora la calidad del Thunderbird a partir del arranque del concepto, al proporcionar imágenes de computadora más precisas y a tiempo del auto y los componentes, antes de la manufactura, con lo cual se ahorran costos y tiempo.