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Aunque no se oponen a la línea 12 del Metro, la construcción de dos de sus estaciones y de la obra en general tiene “de cabeza” a vecinos y comerciantes de las colonias Ermita y Miravalle, en la delegación Benito Juárez y, según ellos, sin que las autoridades atiendan sus peticiones.

Susana Romero, comerciante establecida en el Eje Central Lázaro Cárdenas esquina con eje 8 Sur Popocatépetl, lleva cinco meses en espera de que el gobierno del Distrito Federal le dé el apoyo económico que prometió —y publicó en su Gaceta Oficial— a los afectados por la obra de la Línea Dorada.

En especial, señaló a Jesús Lucatero, coordinador general de Proyectos Estratégicos de la Secretaría de Gobierno: “Desde junio me dijo que en dos semanas y nada. Le llamo diario y nada más me da largas”, aseguró.

Mientras, observa los muebles de su negocio que se llenan de polvo y la libreta donde registra sus ventas, que está casi vacía. “Ya hasta está corriendo el dinero de mi depósito de renta porque no puedo pagar. Me han bajado las ventas hasta 70% y estos señores no cumplen nada. Estoy en peligro de cerrar”.

“Sólo nos dan vueltas”

El sábado 17 de octubre, un grupo de vecinos, entre ellos personas de la tercera edad, bloquearon la calzada de Tlalpan en protesta por la falta de atención de las autoridades del Proyecto Metro y del gobierno capitalino para escuchar su propuesta de reubicar las salidas de las estaciones Ermita y Eje Central.

A tres días de que la protesta fue reprimida con empujones de granaderos, vecinos entrevistados externaron su temor de que las salidas de las estaciones —en el eje 8 a la altura de la calle Francisco Rojas González y de Miravalle; y a la altura del Eje Central— generen la presencia de vendedores ambulantes, bases de microbuses, basura y delincuencia.

Enrique Chávez, representante vecinal, explicó entonces que desde mayo pasado enviaron la documentación y argumentos “a todas las autoridades correspondientes, empezando por el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard”, para explicar el inconveniente de construir esas salidas donde están planeadas.

Dijo que ahí hay constantes problemas viales pues es paso hacia la avenida Río Churubusco. Agregó que los futuros usuarios de la línea 12 estarían en riesgo por la falta de vigilancia vial, además de que prevén la generación de comercio ambulante y de bases de microbuses que empeorarían la situación.

Aclaró que no están en contra de la línea 12, pero sugirieron que las salidas de esa estación se construyan a la altura de la avenida Plutarco Elías Calles, a escasos 30 metros de donde están planteadas. Sin embargo, agregó que a seis meses de que se establecieron las mesas de negociación “sólo nos han dado vueltas; nos mandan a los achichincles de los funcionarios y nos engañan. Ellos nos obligan a hacer estas manifestaciones”.

Pero los peatones no son los únicos en riesgo. Una palmera de al menos ocho años de existencia situada en la esquina de Francisco Rojas, deberá ser removida, dijo Julieta Rodríguez, encargada de la seguridad del comité vecinal, quien agregó que las autoridades del Proyecto del Metro no les han mostrado el estudio de impacto ambiental de las obras que realizan en esa zona.

Quienes también están en riesgo son los estudiantes de la Escuela Secundaria 13, ubicada a una cuadra de la estación, ya que la zona de obras no está bien protegida ni los señalamientos son suficientes, según integrantes de la Asociación de Padres de Familia. Incluso, durante una visita al lugar, se constató que camiones de volteo y grúas que realizan labores en la zona obstruían la salida de emergencia del plantel, lo que representa un riesgo.

En ese tramo, la línea 12 será subterránea, por lo que el eje 8 Sur, entre calzada de Tlalpan y el Eje Central, fue cerrado a la circulación vehicular y prácticamente a la peatonal, pues los espacios que deja la construcción para los habitantes de ambas colonias son estrechos, cubiertos de tablas no fijas, en algunas partes hay lodo y grava suelta y, según vecinos, otras partes quedan a oscuras por la noche, lo que, dicen, alienta a la delincuencia.